Test QUICKIE Tango (Peter Novota – Imobilio)

Na úvod by som sa vám chcel predstaviť. Som Peter a mám vyštudovanú psychológiu. Od narodenie mám telesné postihnutie, konkrétne DMO – detskú mozgovú obrnu. Od 16 rokov som na invalidnom vozíku a 2 až 3 roky používam elektrický invalidný vozík.
Som členom občianskeho združenia Imobilio. Cieľom nášho združenia je podpora a rozvoj aktivít v oblasti vzdelávania, práce a integrácie telesne postihnutých ľudí. Nosnými aktivitami je dokončenie kompletnej prevádzky komunitného vzdelávacieho a vedecko-vývojového centra Imobilio v Bratislave.

Ako vyššie uvádzam, jedným z cieľov je integrácia telesne postihnutých ľudí. Okrem iného tu patrí aj možnosť samostatného pohybu. Pre mnohých z nás je veľkou pomocou invalidný vozík.

Na to, aby bol invalidný vozík skutočne nápomocný, mal by byť správne zvolený. Ako si ho teda vybrať? Samozrejme, ak oslovíte predajcov veľmi radi a ochotne vám poradia. Ale predsa na ňom nesedia celé hodiny ako my. Vždy mi ako budúcemu užívateľovi chýbali autentické skúsenosti. Rád by som si prečítal niečo o konkrétnom vozíku od ľudí, ktorý ho denne používajú. V predajni vám dajú vyskúšať si vozík či vám sedí – to je prvá línia výberu. Ale možno vám pomôže aj subjektívny pohľad na vec, teda na konkrétny vozík od človeka, ktorý dostal možnosť vyskúšať si ho na pár dní.

Preto sme sa v Imobiliu rozhodli zahrať na Rasťa Chválu a jeho Garáž, ale namiesto áut testovať vozíky. Firma Letmo nám ponúkla, že nám zapožičajú ich vozíky na testovanie. Môžete sa tak tešiť na sériu testov vozíkov od tejto značky.

Ako prvý vozík som vyskúšal QUICKIE Tango. Je to elektrický invalidný vozík určený hlavne do exteriéru. Tango patrí k vozíkom, ktoré už sú na trhu zopár rokov. Preto nedisponuje žiadnymi smart funkciami ako ovládanie cez mobil a podobne. Napriek tomu, je to stále dobrý vozík, ktorý ponúkne svojmu majiteľovi komfort a dobrú jazdu.

Tango má pevný rám, preto sa nedá zložiť. Váži 100 kilogramov aj s batériami. Jeho nosnosť je do 125 kilogramov. Jazdí maximálnou rýchlosťou 6 kilometrov za hodinu, ale dá sa upraviť, aby bol rýchlejší. Môžete si to fičať rýchlosťou až  9 kilometrov za hodinu. Šírka vozíka sa líši podľa toho akú veľkosť kolies si zvolíte. Pri 12“ kolesách je šírka 58 cm, ale keď si zvolíte 14“ kolesá, tak šírka vozíka bude 60 cm. Takže nemali by ste mať problém s bežnými dverami.

Ako som spomínal, Tango je určené prevažne do exteriéru. Od výroby je vybavený svetlami vpredu aj vzadu plus má aj smerovky. Dá sa využiť v interiéri, avšak treba rátať s väčšou podlahovou plochou na otáčanie. Do obchodu alebo nákupného centra sa určite nemusíte obávať vojsť. Maximálne si znížite rýchlostný stupeň, aby páčka na ovládanie nebola tak citlivá. Prepravu v MHD som nemal možnosť vyskúšať. Vozík som testoval v dedinskom prostredí. Nemyslím si, že by to mal byť problém. Rovnako pomôže zníženie úrovne rýchlosti, aby ste sa lepšie dostali presne na miesto určené pre invalidný vozík.

Skvelá správa je, že vonku využijete Tango naplno. Jazda na ňom je komfortná a ani po hrboľatej ceste som nemal pocit vytrasenia. Vozík má odpruženú zadnú nápravu, preto pri prechádzaní po nerovnostiach nebude trpieť váš chrbát. Poháňané sú zadné kolesá, takže vozík nie je určený úplne do veľkého terénu. Napriek tomu sa nemusíte obávať jazdy cez trávnik alebo ľahším terénom.

Na záver by som zhrnul svoje skúsenosti s týmto vozíkom. Tango je určené pre každého, kto vozík používa hlavne v exteriéri. Mesto ani vidiek nebude pre tento vozík problém. Ak si ešte zvolíte aj prekračovač obrubníkov, žiadna prekážka pre vás nebude nezdolateľná. Potrebujete presúvať vozík autom? Nezabudnite, že sa nedá vôbec zložiť. Pri presune budete potrebovať nájazdovú plošinu plus veľký nákladový priestor.

Moja skúsenosť s vozíkom bola skvelá. Naplnil moje očakávania. Vozík prešiel každú trasu po ktorej sme sa vybrali. Nemali sme problém s udržiavaným trávnikom, pokosenou lúkou ani s poľnou cestou mimo asfalt. Dokonca ani s dojazdom na jedno nabitie sa nemusíte trápiť.

Pri testovaní som prešiel okolo 20 kilometrov, pred tým, ako indikátor nabitia batérií klesol do červeného poľa. Samozrejme, túto vzdialenosť som prešiel na viackrát. Opakované zapínanie a vypínanie vozíka batériu vybíja viac, plus zaťaženie, stupeň rýchlosti a povrch po ktorom jazdíte môže ovplyvniť dojazd. Rovnako aj vek akumulátorov a to ako nabíjate svoj vozík. Ale nemusíte sa obávať naplánovať si dlhšiu prechádzku, alebo celodenné používanie, to by mal zvládnuť. Predajca vám určite vysvetlí ako ho správne nabíjať a udržať tak akumulátory v dobrej kondícii.

Jediná vec ktorá mi prekážala bola, že pri pohybe riadiacou pákou smerom šikmo dopredu som nechcene zapínal smerovky do strán. Možno vy ste šikovnejší. Ako nešika som si pripadal aj pri prechode cez dvere. Stávalo sa mi, že som sa zrkadielkom obtrel o zárubňu a pri skladovaní vozíka v úzkom priestore som nevedel ako ho zložiť, aby mi nezavadzalo. Ale pri jazde bolo spätné zrkadielko super! Krásne som videl za seba.

Ešte jedna vec, ktorú by som rád spomenul: Tango má možnosť elektricky nastaviteľnej chrbtovej opierky a elektricky nakloniteľnej sedačky. Vozík, ktorý som mal možnosť skúšať, však žiaľ tieto vychytávky nemal.

Na úplný záver už len spomeniem, že vozík Tango je plne hradený zdravotnou poisťovňou.

Všetky potrebné informácie môžete nájsť na stránkach Letmo.sk. Tam je všetko nielen o tomto, ale aj o ďalších vozíkoch. Môžete sa tešiť aj na ďalší test, ktorý pre vás už teraz pripravujeme.