Vozík do terénu na platforme mestského (na požiadanie) „vyčaruje“ spoločnosť Letmo
Aktuálnou témou letných dní sú dovolenky a s tým súvisiace návštevy nových, neraz neznámych lokalít. Pri výbere turistickej destinácie či pri prihlasovaní sa na fakultatívne výlety sú vozičkári neraz znevýhodňovaní. Terény, ktoré sa v nich nachádzajú, nie sú vždy priateľské k „mestským“ invalidným vozíkom.
Nič nie je nemožné, povedali si viacerí výrobcovia a preto ponúkajú aj špeciálny vozík do terénu. Ľahšie prekonávanie prirodzených terénnych nerovností mu často umožňujú obrovité kolesá, „tankové“ pásy či špeciálne konštrukcie. Takéto vozíky sú však ťažké, robustné, ich kúpa je finančne náročná. A hlavne, nehodia sa do mestského prostredia.
Z finančného hľadiska si našinec väčšinou nemôže dovoliť mať v pivnici či garáži odložený vozík do terénu, ktorý bude používať len na (občasné) výlety a dovolenky. No aj keby financie problémom neboli, vlastníctvo dvoch vozíkov pre rôzne terény nie je žiadne terno. Nie je totiž veľmi praktické a komfortné trepať sa na dovolenku s dvoma vozíkmi.
Preto sme sa rozhodli poskladať si „obojživelník“, vozík do terénu i do mesta v jednom. Stanovili sme si dve zásadné požiadavky. Musí to byť bežne dostupný klasický invalidný vozík. A úpravy, ktoré z neho urobia vozík do terénu, nesmú byť nezvratné. Práve naopak, jednoduchým odňatím dodatočne namontovaných súčastí musí vozík akoby šibnutím čarovného prútika znovu získať pôvodnú (mestskú) podobu.
Študujúc viaceré ponuky internetových obchodov sme si uvedomili, že najideálnejšie je nájsť všetky potrebné doplnky na jednom mieste. Nech nám „obojživelník“ poskladajú technici firmy, ktorá nám predá vhodný invalidný vozík. Aby všetko do seba zapadlo ako kolieska v klasickom hodinovom strojčeku.
-
Vozík do terénu si poskladáme z Quickie Xenon 2
Všetky nami stanované kritériá spĺňa internetový obchod spoločnosti Letmo, ktorá robí život na vozíku lepším. Letmo naplnilo na úvodnej stránke sľubovaný prístup k zákazníkom: „Riešime technické aspekty života vozičkárov. Od najlacnejších plne hradených vozíkov, po prémiové modely pre vrcholovo aktívnych užívateľov. S témou vozíkov spájame aj správne sedenie, riešenia prekonávania bariér a zdvíhania. Takto my vnímame komplexné partnerstvo. Vitajte v rodine Letmo!“
Výber mechanického invalidného vozíka, ktorý premeníme na „obojživelník“, bola ľahká úloha. Pravidelný návštevník portálu vozickar.info už isto tuší, na „koho“ naša voľba padla. Áno, máte pravdu, je to donedávna, a na slovenskom trhu doposiaľ, najľahší mechanický invalidný vozík na svete. V spoločnosti Letmo je Quickie Xenon najpredávanejším vozíkom, takže jeho terénnu verziu si podľa nášho návodu budú môcť vytvoriť aj tí, ktorí sa už na ňom vozia. Jeho hmotnosť je len 8,8 kilogramov. Rám je vyrobený z najľahšieho možného materiálu, z veľmi kvalitného leteckého duralu. Novo vyvinutý inovatívny proces ShapeLoc Technology umožňuje tepelné spracovanie duralu kvôli zvýšeniu jeho pevnosti. Zároveň tento proces prispel k zúženiu trubkovej steny a vďaka tomu sa znížila aj celková hmotnosť vozíka. Kombináciou ďalších technologických procesov sa zlepšila tuhosť rámu. Preto sa s Quickie Xenon veľmi dobre manipuluje. A to je pre náš plánovaný vozík do terénu veľmi dobrá devíza.
-
Kolesá LoopWhels v neľahkom teste obstáli
Takže začíname skladať vozík do terénu. Letmo má v ponuke odpružené kolesá LoopWheels s netradičnou konštrukciou, ktoré vo veľkej miere pohlcujú otrasy. A vďaka tomu jazdec dokáže prekonávať väčšie prekážky s menšou námahou. Kolesá sú navrhnuté tak, aby zjednodušili prejazd nerovností na ulici, zámkovej dlažbe, v tráve, ale aj na štrkovej či lesnej ceste s menším úsilím. Sú to teda kolesá vhodné do mesta i do terénu.
Dal som si ich namontovať na svoj Xenon 2 a pustil sa do testovania. Už aj posadenie sa do vozíka s novými kolesami prináša prvú pocitovú zmenu. Loopwheels sú omnoho pohodlnejšie než štandardné kolesá vďaka absorbovaniu otrasov a nárazov. Z bytu sa presúvam na ulicu a z chodníka cúvajúc prechádzam na cestu. Pružné lamely výrazne stlmia pätnásť či dvadsaťcentimetrový zoskok. Kolesá LoopWhels, keďže budú použité pre vozík do terénu, sme sa rozhodli otestovať ešte drastickejšie.
Pomocou plošiny som sa dostal priamo nad zadnú nápravu v nákladovej časti minivanu s kotviacim systémom (o bezpečnom upevnení obsadeného vozíka pri preprave pripravujeme samostatný príspevok – pozn. autora). Bol som upozornený na to, že to nebude najpríjemnejšia jazda, pri prejazde nerovností na ceste ma údajne bude nepríjemne hádzať. Omyl! Kolesá LoopWhels značnú časť otrasov a nárazov pohltili, takže to bola v podstate pohodová jazda.
Po vystúpení z minivanu sme však kolesá v teréne prakticky neotestovali. Malé predné kolieska zaborené do trávy sa zablokovali prakticky okamžite po zídení z asfaltu. A kolesá LoopWhels ešte stále boli na ceste. Cúvaním či so zdvihnutými prednými kolesami (s pomocou asistenta) sme sa síce na nerovný terén dostali, ale… Takto si náš „obojživelník“ nepredstavujeme. Nápravu tohto stavu sme ale mali jasne pred očami. Väčšie predné kolesá sú rýchlym riešením, povedali sme si. Taká drobnosť predsa „nezmaže“ našu predstavu na platforme mestského vozíka poskladať vozík do terénu.
-
Technicky čisté riešenie, aj s alternatívnymi možnosťami
Naše insitné technické nápady však veľmi rýchlo logickými argumentmi vygumoval Michal Crman, servisný technik spoločnosti Letmo. Vysvetlil nám, že konštrukcia Xenonu umožňuje použiť len o palec či dva (1 palec – 2,54 centimetrov) väčšie predné kolesá. A to predsa náš problém nevyrieši. Navyše, väčšie predné kolesá výrazne zmenia ťažisko celého vozíka.
Pri opretí o operadlo by sa z neho stala (jednosmerná) kolíska a pád dozadu by bol prakticky istý. Vyslovil ale počudovanie, prečo vymýšľame niečo nové, keď s problémom malých koliesok v teréne sa už ich spoločnosť dávno vysporiadala. Internetový obchod Letmo skutočne ponúka nami hľadané systémy, aby sme si mohli poskladať vozík do terénu i do mesta v jednom. Technicky pôsobivým riešením je prídavné koliesko FreeWheel .
„Freewheel je uchytený na stúpačku. Pri skladacom vozíku ho preto priamo nemožno použiť. Máme ale k dispozícii adaptér (priečnú rúrku), ktorá sa veľmi rýchlo pripevní na rám skladacieho vozíka. Musí to byť ale vozík tradičnej, konzervatívnej konštrukcie (napr. Quicke Life, Helix, OttoBock Avantgarde pod.),“ vysvetľoval Mirek Zeman, majiteľ spoločnosti Letmo a dodal: „Na vozíky s pevným rámom, napríklad Quickie Helium, je pripevnenie Freewheel pri vhodnej stúpačke úplne bezproblémové.“
-
Vozík do terénu poskladaný v priebehu niekoľkých sekúnd
Medzi najväčšie výhody prídavného kolieska Freewheel patrí, že pri jeho nasadzovaní a skladaní je vozík v polohe „na všetkých štyroch“. Nie je teda potrebné ho nijako nadvihovať. K pripevneniu kolieska neslúži žiadna páka, ale k spojeniu dôjde iba rozjazdom dopredu. Ďalšou vychytávkou je voľba miery prítlaku aretácie kolieska v priamom smere. Táto funkcia umožňuje jazdu rovno aj po mierne naklonenej rovine, čo je hlavne v meste na nezaplatenie. Prídavné koliesko FreeWheel má navyše tú výhodu, že v pohotovostnom stave nezaberie veľa miesta, takže sa bez problémov zmestí do kufra auta vedľa poskladaného vozíka. A po príchode na miesto turistickej vychádzky na vozík s kolesami LoopWhels jednoducho pripevníme koliesko FreeWheel. A v priebehu niekoľkých sekúnd máme poskladaný vozík do terénu.
„Freewheel je vhodný nielen na lesné chodníky, ale aj do snehu či piesku. A aj keď zákazník nebude mať záujem o kolesá Loopwheels, ponúkneme mu lacnejšiu verziu offroad kolies. Offroad kolesá meriame tak, že namiesto 24-palcových (klasických) dáme 22-palcové s vysokým plášťom. To znamená, že sa nebudú musieť prerábať brzdy a blatníky. A po jemnom doladení parametrov máme vozík do terénu pripravený,“ vysvetľoval M. Zeman.
-
Slobodu pohybu si užívate nielen pri jazde
Náročnejšou a drahšou alternatívou nahradenia malých predných koliesok sú prídavné pohony Quickie Attitude . Tie možno bez akýchkoľvek ďalších úprav použiť pre skladacie vozíky, i tie s pevným rámom. Ich hlavnou výhodou je pri manuálnej verzii sprevodovaný ručný pohon ako na handbike a pri modifikácii power využitie elektrického pohonu, ktorý vozík do terénu pretvorí na motorku.
Uchytenie i demontáž prídavného pohonu Attitude k vozíku je vďaka novovyvinutému dokovaciemu mechanizmu, ktorý je patentovaný, otázkou niekoľkých sekúnd. Ten je tak jednoduchý, že na bezpečné uchytenie k vozíku nie sú potrebné žiadne ďalšie diely, ktoré by obmedzovali priestor užívateľa a znižovali jeho pohodlie.
Čistý odľahčený dizajn prídavného pohonu Attitude dokonale splynie so štýlom akéhokoľvek Quickie vozíka. Slobodu pohybu si užívate nielen pri jazde, ale aj pri manipulácii s týmto prídavným pohonom. Ergonomický úchyt a podporné transportné kolieska maximálne zjednodušujú manipuláciu s Attitude prídavným pohonom. V minulosti sme tieto systémy predstavili v príspevku pod titulkom Paberky zo stretnutia dystrofikov (2) . Odvtedy k trom typom pribudol Quickie Attitude Junior na manuálny pohon. Konštrukčne je prispôsobený menšiemu/nižšiemu invalidnému vozíku. Takže aj malý imobilný turista môže mať veľmi jednoducho poskladaný vozík do terénu.
-
Viaceré alternatívne (cenové) ponuky
Sme na konci nášho (úspešného) snaženia poskladať si vozík do terénu tak, aby sme v pivnici/garáži nemuseli skladovať opachu za veľký peniaz, ktorú len z času na čas oprášime od pavučín, aby sme sa vybrali do prírody. Vyriešili sme aj dovolenkovú dilemu – nemusíme otravovať s dvoma vozíkmi, vystačíme si s jedným „obojživelníkom“.
Náš pôvodný zámer sme do bodky naplnili. „Obojživelník“ do mesta i do prírody sa poskladať dá. Dokonca stačí, ak sa budete pohybovať po stránkach jedného jediného internetového obchodu – banskobystrickej spoločnosti Letmo. Jej servisní pracovníci poskladajú terénny vozík bez ohľadu na to, či máte Quickie skladací alebo s pevným rámom. Vybrať si môžete z viacerých alternatívnych ponúk. Ak nemáte záujem o špičkovo odpružené kolesá LoopWhels, k dispozícií sú klasické s terénnym dezénom. Ak nechcete finančne náročný prídavný pohon Attitude, v ponuke je prídavné koliesko FreeWheel.
Neobávajte sa však, že podmienkou pre poskladanie „obojživelníka“ vo firme Letmo je len vozík Quickie. Kolesá, koliesko či prídavný pohon sú použiteľné na väčšinu vozíkov tradičnej konštrukcie iných značiek. A to mnohokrát bez akýchkoľvek dodatočných úprav.
„Naši technici však dokážu vyriešiť aj iné, viac či mene závažné technické obmedzenia. Niekedy je však fajn prispôsobiť si svoj starší vozík na vonkajšie aktivity a ten novší si nechať pre „bežný“ život v meste,“ radil M. Zeman zo spoločnosti Letmo, ktorá skutočne ponúka široký diapazón služieb. Takže ani vozík do terénu na platforme klasického „približovadla“ imobilných nie je pre nich neriešiteľná požiadavka.
Ďalšie články z tejto kategórie:
https://www.vozickar.info/tandemovy-bicykel-pre-imobilneho-turistu/
https://www.vozickar.info/bizarny-vozik-ocari-aj-svet-mobility/
