Rýchlostný rekord handbike v púšti
ČLÁNOK PONÚKA: Pohľad na to, ako sa anglickí vysokoškoláci z Technickej univerzity v Liverpoole pričinili a nakoniec aj získali rýchlostný rekord v ženskej i mužskej kategórii v jazde na handbike, teda bicykli v pololeže poháňanom rukami.
Nejeden rýchlostný rekord sa zrodil v Nevadskej púšti (USA), na päťkilometrovom úseku s ideálnou rovinou terénu a nulovým zakrivením. Autá, motorky, ťahače či dodávky sa tu predháňajú prekonať rýchlostný rekord vo svojej kategórii. Málokto však tuší, že na Nevadskej púšti sa každoročne uskutočňujú aj preteky na „dopravných prostriedkoch“ poháňaných len silou človeka. A medzi súťažiacimi sú aj paraplegici na handbike.
■ Oba rekordy si do vačku schovali vysokoškoláci
Na septembrovom podujatí World Human Speed Speed Challenge v Battle Mountain v Nevade spomínanú kategóriu zastupovali Škóti Karen Drake a Ken Talbot. A veľmi úspešne. Obaja prekonali dovtedy platné svetové rekordy.
Karen Drake v ženskej kategórii na meranom úseku dlhom 2,5 míle (4,02 kilometrov) dosiahla rýchlosť 46,54 míle (74,90 kilometrov) za hodinu, čím prekonala dovtedy platný nielen ženský, ale aj mužský rýchlostný rekord.
Ken Talbot za rovnakých podmienok dosiahol maximálnu rýchlosť 51,58 míle (83,01 kilometrov) za hodinu. Stal sa prvým človekom na svete, ktorý s pomocou rúk prekonal hranicu 50 míľ (80,47 kilometrov).
Významný podiel na ich nevídanom úspechu majú poslucháči a absolventi Technickej univerzity v Liverpoole (Veľká Británia). V rámci akademického projektu ARION tím ULV pre súťaž v rokoch 2015 – 2017 pripravoval bicykel vleže poháňaný nohami (ARION 1 – 3). Tohto roku po dvojročnej príprave sa prvý raz na štart postavil ich bicykel v leže poháňaný rukami (ARION 4).
Handbike je v podstate celé uložené v aerodynamickom kryte, aby bol v nadmorskej výške 4 600 m dosiahnutý čo najnižší odpor vzduchu. Kryt nemá okno a handbike je bez riadenia.
„Je to zvláštny pocit, človek si na také podmienky jazdy musí určitý čas zvykať. Je napríklad zaujímavé, že kolesá sú v tomto uzavretom priestore mimoriadne hlučné,“ vyjadril sa Ken na otázku, ako sa jazdilo v tomto špecificky upravenom handbike.
■ O rok budú rýchlostný rekord atakovať zdraví
Konštrukcia handbike je vyrobená z materiálu, ktorý sa používa v leteckom priemysle, viaceré súčiastky boli vyrobené na mieru v 3D tlačiarni. Unikátne vyriešený prevod sily rúk na kolesá umožňuje značnú časť energie bez strát preniesť do pohybu.
Pri vývoji handbike, rovnako ako v prechádzajúcich rokoch, študenti spolupracovali s vývojármi spoločnosti Renishaw. „Tím ULV by nebol schopný vyrábať komponenty, ktoré spĺňajú požiadavky na super ľahkú hmotnosť a pevnosť motocykla pomocou tradičných výrobných metód,“ vysvetľuje Llyr Jones, hlavný inžinier spoločnosti Renishaw. „Výroba aditív poskytla väčšiu voľnosť konštrukcie pre životne dôležitú časť prevodovky a systému riadenia. Výsledná zložka je ľahká, ale ponúka silné vlastnosti titánu, ktoré pomáhajú udržať kontrolu nad pohonom handbike.
Treba si uvedomiť, pokiaľ sa vyvíja„stroj“ s cieľom dosiahnuť nový rýchlostný rekord, že každý gram navyše, spomaľuje handbike a znižuje výkon. Táto snaha však nesmie byť robená na úkor pevnosti materiálu, aby počas pretekov nedošlo k technickej poruche. Nakoniec tím ULV všetky nástrahy zvládol a domov si odniesol dva víťazné vavríny.
Tím ULV, ktorý má v súčasnosti dvanásť členov, už rozpracoval projekt ARION 5, tentokrát zameraný znovu na zdravých jazdcov. Tí sú už vybraní a zahájili tréningovú prípravu na budúcoročnú súťaž. Pri vývoji konštrukcie bicykla členovia tímu určite využijú overené prvky aj z tohtoročných víťazných handbike.
Zdroj: Newmobility.com
Ďalšie články z tejto kategórie:
▲ https://www.vozickar.info/matthew-eddy-rekordne/
▲ https://www.vozickar.info/vozik-na-schodoch/
▲ https://www.vozickar.info/zbytocny-rekord-sa-zapise-do-historie/
▲ https://www.vozickar.info/zbynek-sykora-sportovy-talent/
